近年來(lái),隨著人們對(duì)密封技術(shù)的重視,新的密封結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn),在技術(shù)水平、質(zhì)量水平等方面滿足國(guó)內(nèi)需求并推向國(guó)際市場(chǎng)。
1、新型油封:該油封配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器,可用于設(shè)備泄露的在線狀態(tài)檢測(cè),由Simrit推出;
2、Evd密封系統(tǒng):油缸密封件磨損和變形后,通過(guò)一個(gè)裝置,調(diào)節(jié)密封件(彈性體)的內(nèi)部壓力,消除泄露,用于可靠性要求非常高的裝備(如伺服油缸、水利油缸)。由Hunger公司推出;






預(yù)防車輛漏油措施
1.重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范,就起不到密封件防漏作用,甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋,由于接觸面積大而不易壓實(shí),由此造成漏油。
2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
3.及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
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